Гараж из сэндвич-панелей

Каждому автовладельцу приходится решать, где оставлять машину: на улице или в гараже. Второй вариант актуален для владельцев частных домов, где есть место под строительство.

Если же сделать выбор в пользу гаража, остается понять, из чего его возводить: кирпич, пеноблоки, профлист или сэндвич-панели. О последнем виде материалов речь и пойдет далее. Будут рассмотрены все нюансы строительства, начиная от фундамента и заканчивая крышей.

Содержание:

• Что такое сэндвич-панель?
• Плюсы и минусы сэндвич-панелей
• Выбор проекта гаража из сэндвич-панелей
• Технология строительства
• Расчеты и смета
• Материалы и инструменты для строительства
• Фундамент: виды и заливка
• Каркас гаража: особенности монтажа
• Стены: сборка сэндвич-панелей
• Крыша: сборка панелей
• Ворота: выбор конструкции и установка
• Утепление гаража из сэндвич-панелей
• Особенности эксплуатации гаража из сэндвич-панелей
• Несколько рекомендаций напоследок

Что такое сэндвич-панель?

В стандартном варианте стена каркасного дома состоит из нескольких слоев: наружной и внутренней обшивки и наполнителя. Их приходится накладывать друг на друга, собирая своеобразный «бутерброд». На это тратится много времени и крепежа.

Сэндвич-панель — это тоже многослойная конструкция, но уже в готовом к использованию виде. Плиты можно резать, подгонять под нужный размер. Применительно к структуре сэндвич-панелей, необходимо подчеркнуть следующее:

• наружные и внутренние слои в зависимости от комплектации, предназначения стройматериала изготавливают из профлистов, нержавеющей стали, вагонки, сайдинга;
• внутренний слой — теплоизолятор (это может быть минеральная или базальтовая вата, пенопласт, варианты пенополистирола).

Для строительства гаража стоит отдать предпочтение модификациям, устойчивым к дождям, снегу, ветру. Лучший вариант — с оцинкованными листами. Дополнительную защиту обеспечит порошковая или полимерная краска.

Плюсы и минусы сэндвич-панелей

Сначала — о преимуществах. Первый и очевидный плюс — сокращение расходов как на стройматериалы, так и непосредственно на возведение. Готовое здание будет стоить намного дешевле, чем такое же, но из кирпича и бетона.

У сэндвич-панелей есть и еще ряд плюсов:

1. Прочность готовой конструкции. Гараж на две и более машины выдержит ветровую нагрузку, не сложится под сугробами снега.
2. Минимальный вес отдельных деталей. Для подъема и перемещения панелей не требуется подъемный кран. Достаточно 2–3 человек. К тому же нет необходимости заливать прочный монолитный фундамент под несущие конструкции.
3. Гараж получится достаточно теплым. Если речь не идет о строительстве на крайнем севере, можно даже не тратиться на отопление.

Теперь необходимо рассказать о минусах. Они у сэндвич-панелей тоже есть:

1. Требуется тщательная гидроизоляция швов. В противном случае возможно намокание утеплителя. Минеральная вата потеряет свои свойства. Помещение будет холодным.
2. Механическая прочность панелей невелика. Придется отказаться от множества полок для хранения запчастей, масла и прочих необходимых мелочей. Отдельные сложности возникают при обустройстве ворот или дверей. Их нельзя просто прикрепить к основе. Потребуется отдельная силовая рама.

Но сэндвич-панели все же имеют больше плюсов, чем минусов. Именно поэтому их все чаще используют для строительства самых разных зданий. Возвести стены можно самостоятельно или обратиться в специализированную компанию. Здесь каждый выбирает для себя лучший вариант.

Выбор проекта гаража из сэндвич-панелей

Простота сборки модулей из сэндвич-панелей предопределила их популярность при выборе строительного материала для гаражей. Можно возвести как небольшое строение для мотоцикла или малолитражки, так и полноценный комплекс под несколько машин и ремонтное оборудование.

Принцип закладки фундамента и сборки стен от этого не зависит. Но не стоит забывать про крышу. Она не должна задерживать снег или талую воду. Необходимо выдержать углы уклона, чтобы зимой не тратить постоянно время на расчистку и не сталкиваться с тем, что после первого же снегопада кровля сложится, как картонная.

Выделяют следующие типы крыш для гаражей:

• односкатные – их используют чаще всего из-за простоты сборки;
• двухскатные – при выборе этого варианта придется потратить время на предварительные расчеты;
• односкатной секционной;
• двухскатной, рассчитанной на перекрытие сразу двух рядом расположенных гаражей.

Можно придумать и свой вариант, но с учетом строительных нормативов и требований безопасности.

Технология строительства

При возведении гаража из сэндвич-панелей рекомендуется придерживаться технологии, приведенной ниже:

1. Выбор места под размещение с учетом требований пожарной безопасности подъездных путей.
2. Выравнивание площадки. Этап можно пропустить при использовании свайного фундамента. В остальных случаях нужно убрать корни деревьев и кустарников, камни.
3. Заливка фундамента. При выборе конкретного варианта необходимо учитывать тип грунта. На песчаниках можно обустраивать любое основание, на глинистых — монолитное. Если территория подвержена заболачиванию, потребуется свайный или винтовой фундамент. В любом случае придется выждать, пока бетон наберет прочность (до 30 дней).
4. Сборка силового каркаса.
5. Монтаж непосредственно сэндвич-панелей.
6. Установка ворот и входных дверей (при необходимости).
7. Обустройство кровли.
8. Прокладка электропроводки, подключение осветительных приборов.

Технология может корректироваться с учетом пожеланий владельца гаража. Многое зависит от типа фундамента. Каркас можно собрать из деревянных брусьев или металлических уголков.

Расчеты и смета

Производители предлагают сэндвич-панели самых разных видов и размеров. Можно подобрать плиты под конкретный проект, чтобы по минимуму тратить время на резку. Дополнительно стоит учесть расходы на транспортировку.

Если материал выбран, можно переходить к планированию. Этот этап предполагает выполнение следующих действий:

1. Подготовка чертежей. Важно учесть не только размеры машины, но и возможность полноценно открыть дверь, подойти к транспортному средству. Если в гараже будут храниться запчасти (колеса), для них предусматривают дополнительное место. На чертеже отмечают ворота, уклон кровли, наличие окон и прочие важные моменты. Если грунт на участке сложный, гараж необходимо вписать в участок со сложившейся инфраструктурой, целесообразно обратиться в проектное бюро или к архитектору;
2. Расчет площади стен, кровли. В передней стене большую часть займут ворота. Их площадь вычитают из полученного ранее значения.
3. Подсчет количества листов. Для этого общую площадь стен и кровли делят на площадь одной панели.

Важно не забывать, что плиты возможно придется резать. Закупать их лучше с запасом 15–20%. Тогда не придется думать, как состыковать небольшие обрезки в единую конструкцию.

При выполнении расчетов нужно помнить и о фундаменте. В зависимости от типа и сложности на основание приходится до 40% от общей суммы расходов. Потребуется либо готовый бетон, либо цемент и песок для самостоятельной подготовки. Также придется закупить арматуру и доски для опалубки. Для свайного фундамента нужны непосредственно опоры. Для их забивания или ввинчивания в грунт нанимают специальную машину.

Материалы и инструменты для строительства

Как уже подчеркивалось ранее, сэндвич-панели весят немного. Для их подъема и перемещения не требуется кран или лебедка. Все можно сделать своими руками.

Перед началом работы готовят:

• ручной бур, лопаты для копки котлована под основание (если предстоит вынимать большие объемы грунта, можно нанять мини-экскаватор, за его аренду придется
заплатить, но котлован будет готов за несколько часов, а не дней);
• тачку для вывоза вынутого грунта;
• ножовку по металлу или болгарку для резки плит;
• молоток;
• шуруповерт;
• строительные уровни, рулетки, маяки;
• корыто (иной резервуар) для подготовки раствора (если есть бетономешалка, можно использовать ее);
• емкости для воды;
• колья для разметки и веревку.

Перечень не является исчерпывающим. Например, металлические детали можно скреплять резьбовым или сварным соединением. В последнем случае нужен сварочный аппарат. Если нет собственного опыта и соответствующего оборудования, придется обращаться к специалисту. Затраты на его найм включают в общую смету.

Фундамент: виды и заливка

Гараж можно построить практически на любом основании. Ниже рассмотрим особенности наиболее популярных вариантов, сферу их применения:

1. Ленточные мелкозаглубленные. Основания этого типа обустраивают на стабильных грунтах, в том числе с большим содержанием песка и низким УГВ. Для заливки по периметру будущей постройки готовят траншею глубиной 400 мм. Стены закрывают опалубкой. Она должна выступать над уровнем земли на 300–350 мм. Дно канавы сначала выстилают гидроизолирующей мембраной, потом засыпают слоями песка (100 мм) и щебня мелкой или средней фракции (200 мм). Их тщательно утрамбовывают. Далее монтируют арматуру. На последнем этапе заливают бетонную смесь.
2. Монолитные плиты. Основание данного типа целесообразно использовать на глинистых почвах, подверженных зимнему пучению. Расчет основания лучше доверить специалисту, чтобы избежать разломов.
3. Столбчатые фундаменты. Их выбирают, если грунт достаточно стабилен, но возможны подтопления. Могут возникнуть сложности с бурением шурфов на каменистых почвах. Минимальная глубина ям под сваи — 1000 мм, сечение — 300х300 мм. В каждом шурфе работы ведутся по тому же алгоритму, как в случае с ленточным основанием: песок, гравий, обвязка, бетонирование. Часть опоры над землей можно выложить из кирпича. Далее все сваи при помощи ростверка (железобетонного или стального) собирают в единую конструкцию.
4. Свайные фундаменты. С их помощью можно нивелировать перепады высот на стройплощадке и не вынимать большие объемы грунта. Длина свай должна превышать глубину промерзания почв зимой. Для ввинчивания опор придется нанимать сваебойную машину. Вручную это сделать практически невозможно. Обязательный элемент — несущий ростверк. На нем будут держаться стены и пол здания.

Подготовке любого фундамента стоит уделить отдельное внимание. Нельзя забывать про постоянные статические и динамические нагрузки. Бетон набирает прочность в течение месяца. Все это время его закрывают плотной пленкой от солнечных лучей и проливают водой, чтобы верхний слой не пересыхал и не лопался.

Каркас гаража: особенности монтажа

Начинать собственно строительство необходимо со сборки силового каркаса. Оптимальный вариант — стальной уголок 50х50 или 75х75 мм. Его можно заменить на брус сечением не менее 100х100 мм. Его пропитывают антипиренами, антисептиками и хорошо просушивают.

На первом этапе собирают нижний ярус. Его крепят к фундаменту анкерными болтами, винтовыми распорками. Для монтажа бруса потребуются специальные стальные уголки.

Детали металлического каркаса для надежности сваривают. Винтовые соединения допускаются, но они менее устойчивы к внешним нагрузкам. Одновременно с каркасом устанавливают раму для крепления будущих ворот.

Стены: сборка сэндвич-панелей

Начинать работу следует с угла. Каждую панель крепят к каркасу саморезами по дереву или металлу в зависимости от материала наружного слоя. Минимальное расстояние между головкой крепежного элемента и краем панели — 5 мм, между саморезами — до 500 мм. Его уменьшают при наличии значительных ветровых нагрузок в регионе строительства.

Если на панелях предусмотрены замковые механизмы, дальнейшая сборка значительно упрощается. Достаточно следить, чтобы не было щелей и отклонений от вертикали. Между панелями и каркасом прокладывают демпферную ленту для компенсации температурных расширений.

Швы для защиты от влаги закрывают специальными накладками. Это же относится к углам и температурным зазорам. Если приходится резать панели, потребуется ножовка или болгарка.

Крыша: сборка панелей

Монтаж начинают снизу, панели размещают вертикально. Крепление выполняют по верхнему краю. Такой способ позволяет не ходить по уже уложенным листам, рискуя деформировать их. Да и верхний шов получится ровным, без перепадов высот.

Швы на крыше обязательно обрабатывают герметиком и закрывают особой лентой. Промазать необходимо даже замковые соединения.

Ворота: выбор конструкции и установка

Самый простой вариант ворот — распашные. Их выбирают, если перед гаражом есть место для открывания створок. В остальных случаях лучше остановиться на рольворотах, в том числе с электрическим приводом. Место для него нужно предусмотреть еще на этапе проектирования.

Распашные ворота можно сделать как из сплошных металлических листов, так и из сэндвич-панелей. В любом случае необходимо заранее сварить каркас из металлического уголка. Потом его наполняют выбранным материалом. Подъемные конструкции чаще заказывают в специализированных компаниях. Но можно собрать и самостоятельно по типу жалюзи.

Утепление гаража из сэндвич-панелей

Если строительство ведется в регионе с достаточно теплой зимой, правильно выбраны панели, на утепление можно не тратиться. Если же зимы холодные, для поддержания приемлемой температуры в помещении можно использовать следующие способы:

• монтаж вентилируемого фасада;
• оштукатуривание: черновое и чистовое;
• обшивка изнутри и снаружи влагостойким гипсокартоном или вагонкой.

В любом случае (кроме оштукатуривания) на поверхности сначала набивают обрешетку, потом свободное пространство заполняют утеплителем (минеральной ватой или пенопластом). Сверху — пластик или дерево.

Работы следует вести предельно аккуратно. Если повредить сэндвич-панели, срок их эксплуатации сократится в разы. Чтобы избежать подобных проблем, необходимо следовать рекомендациям производителя, в том числе в части дополнительного утепления.

Особенности эксплуатации гаража из сэндвич-панелей

Формально никакие особые требования к гаражам именно из этого материала не предъявляются. Но есть несколько моментов, о которых уже говорилось в начале статьи:

• на стенах нельзя размещать тяжелые полки, крюки для шин и разнообразного оборудования;
• в силу специфики материала здание не рассчитано на значительные механические нагрузки.

Помимо этого, как и в любой другой постройке, важно следить за состоянием проводки, не хранить в гараже легковоспламеняющиеся вещества. При выполнении этих условий здание выдержит до 50 лет без ремонта и замены.

Несколько рекомендаций напоследок

Чтобы не сталкиваться с проблемами на этапе эксплуатации, необходимо еще при проектировании:

• тщательно рассчитать количество опор каркаса, чтобы снизить объем отходов;
• не ограничиваться приблизительными расчетами, а нарисовать каждую стену гаража в масштабе (на ней отмечают каркас и каждую плиту);
• тщательно подобрать крепежные элементы: по длине и назначению (для дерева или металла);
• не забывать о герметизации швов.

Если выполнить эти условия, можно не только провести строительство в минимальные сроки, но и не тратить потом время и деньги на бесконечные ремонты.